歲末將至，即將辭舊迎新，同時，長株潭CJ6城際列車、廈門軌道交通2號線、蘇州軌道交通3號線人也在這歡快的節日里先后開通運營。

長株潭CJ6城際列車

昨天，由湖南城際鐵路有限公司與中車株機公司聯合立項、聯合研制的首列CJ6動車組在長株潭城際鐵路線上載客運營，我國城際動車組譜系迎來了新成員。

據悉，動車組基本配置為2動2拖4節短編組，額定載客量681人，最大載客897人。其既可在客流量平峰時，進行公交化運營，又可在客流量高峰時，快速“拼接”重聯為8節編組，甚至擴編為16節長大編組，最大程度提高運用效率。華啟提供的乘客信息系統可根據城際列車編組變化靈活配置，完美切合了公交化運營的需求。

廈門地鐵2號線

廈門地鐵2號線起自本島五緣灣站，終于天竺山站，全長為41.6公里，共設置地下車站32座。其中，2號線過海段是全國首條海底地鐵盾構隧道。市民從位于島內東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站，穿越全長2760米海底隧道，僅需3分鐘。

今日開通后，2號線將成為連接廈門市島內和島外海滄區的跨島公共交通干線，并與已開通的1號線形成十字交叉的軌道交通網絡，為廈門市民帶來全新“十字換乘”的出行方式；還將進一步推進跨島發展，促進島內外一體化。廈門2號線也是繼廈門1號線后，華啟為廈門人民服務的第二條線路。作為廈門地鐵發展的見證者，華啟人必將為廈門地鐵網絡時代的到來繼續舔磚加瓦。

蘇州地鐵3號線

蘇州地鐵3號線，起于蘇州新區火車站，止于蘇州工業園區唯亭站，全長45.2公里，設站37座，線路總體呈U型走向，與8號線形成組合環線，是交通疏導型骨干線路。3號線銜接蘇州新區站、蘇州園區站兩大鐵路樞紐以及汽車西站客運樞紐，串連新區滸墅關片區、中心城區、滄浪新城商業中心、吳中城市副中心等重要客流集散點，將極大地改善沿線出行結構，促進區域協調發展。

地鐵3號線采用6節編組B型列車，共50列。車身主色調是充滿活力的橙色，被媒體親切的稱之為“橙姑娘”。華啟智能為“橙姑娘”提供影視播放、列車監控、車載乘客信息顯示和廣播服務。