現場直擊

今天，成都現代有軌電車蓉2號線首開段（合信路站至晨光站）正式啟動動車調試工作，調試期間將對車輛、信號等行車關鍵系統進行全面驗證，預計今年內將開通。讓成都人民翹首以盼的有軌電車長什么樣呢？下面我們跟隨小編的步伐，一起去看看吧。

看，像不像鳳冠霞帔、蓄勢待發的新嫁娘呢

惹得我們工程師紛紛上前求合影

你方唱罷我登場

更多劇透諜照？

The best is yet to come. 小編先賣個關子。年底開通時請各位親臨現場體驗啦。

言歸正傳

有軌電車蓉2號線呈Y型布局，線路全長約39.3 km，連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區，與地鐵4號線、6號線、9號線等多條地鐵及市域鐵路進行換乘。首開段線路起于合信路站，止于晨光站，全長約13.7km，共設車站12座。線路由電子科大沿線經時代天街、華為、富士康、菁蓉小鎮等到達郫都區。

今天開展的有軌電車動車調試是全面檢驗有軌電車在線路中行駛狀態的關鍵環節，主要采取地面行駛方式，將串聯驗證多個系統功能，磨合各系統接口性能，檢驗多專業間接口是否滿足設計標準，為后期首開段開通試運營提供安全保障。因此，華啟派出了經驗豐富的專業售后服務工程師，全程跟車保駕護航。Why？當然是因為跟前幾天開通的蘇州有軌電車2號線一樣，成都有軌電車蓉2號線也裝備了華啟提供的全套車載PIS信息系統。 

華啟智能與有軌電車的因緣歷程

2014年10月26日，蘇州有軌電車1號線開通運營，華啟智能產品伴隨蘇州有軌電車上線至今已近4年；

2018月4月28日，蘇州有軌電車1號線延伸線開通運營，華啟智能產品繼續服務蘇州有軌，服務城市建設；

2018年8月31日，蘇州有軌電車2號線開通運營，華啟智能產品參與城市軌道交通線網運營；

2018年9月10日，成都有軌電車蓉2線動車調試，華啟智能全系列產品在天府之都開啟上線模式；

近期，華啟參與的滇南紅河有軌電車、南京河西有軌電車等項目也在緊張實施中，華啟PIS系統產品以其緊湊型集約化設計，最大限度的縮減結構外觀尺寸，滿足車輛緊湊的安裝空間，實現業務豐富呈現的同時兼顧可維護性和可操作性，助力新貴車型——有軌電車在城市交通系統中發揮重要作用。